達人 
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品牌名稱-KOMONO
商品系列:
商品規格:新上市
錶殼:直徑約41mm
鏡面:直徑約38mm
厚度:約9mm
錶帶長:約24cm
重量: 約34.5g
商品材質:
錶殼:金屬拉絲外殼
不鏽鋼錶背
錶帶:真皮錶帶
鏡面:強化玻璃鏡面
商品配件:
KOMONO 原廠保證卡
KOMONO 原廠說明書
KOMONO 原廠錶盒
保固期限:原廠內部機芯1年保固
注意事項:生活防水30米，保證全新原廠公司貨
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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配合長照法上路，若修法順利，預計6月遺贈稅率將調整為累進稅率最高20%，也掀起一波財產移轉潮。安聯人壽總經理林順才11日表示，今年整體投資環境較去年好，加上市場利率走高及遺贈稅率的調整，預期有高保額需求、計畫將財富移轉給下一代者，會透過保險理財，投資型保險需求將增加，今年投資型商品肯定比去年好。
林順才指出，去（2016）年是較挑戰的一年，在全球景氣趨緩下，影響投資人信心，加上傳統保單儲蓄型商品熱賣，還有傳統保單的停售效應，使得投資型保單去年處於挨打情況，投資型保單占整體市場初年度保費（FYP）比例從3成多降至1成5左右。
不過，也有正面發展，林順才說，安聯人壽去年不僅以總保費收入547億元穩坐外資壽險第一名龍頭，更連8年蟬聯台灣第一大外資壽險品牌，初年度保費收入就有377億元。
此外，根據壽險公會統計，安聯人壽投資型保單全年總保費收入坐穩外資壽險第一，市占率達16.1%，位居亞軍，僅次於開箱國泰人壽；在拓展業務版圖部分，也有亮眼表現，截至2016年12月底止業務員人數淨成長14%，正式突破2000業務大軍，創業務員人數新高紀錄，今年將持續增員，預計要增至2500人。
在數位化行動通路部分，為提升業務員的業務能力，安聯人壽去年7月推出Allianz Discover i探索行動銷售工具，經嚴格篩選，47%業務菁英符合使用資格，有高達97%都將其做為主要銷售工具，至今透過數位行動路通成交的保單有6千多張，預估4月將突破1萬張，年化保費（ANP）也大幅提升44%，客戶點明要投保的機率較以前高出1倍以上，更有高達86%客戶對投保經驗感到滿意，89%樂意推薦親友及同事體驗。
另外，安聯人壽也成立「數位特攻隊」，挑選50位業務員，進行3個月競賽，目的要顛覆客戶體驗，使用i探索行動投保系統，簡化流程、並縮減投保時間，且在3個月內提升業務員產能，創造不一樣的紀錄。他舉例，過去平均1個月3、4個案件，這50位「數位特攻隊」的業務員目標是1個月做10件，而3個月過後檢視成果發現，平均每人可成交50件，最高紀錄1位業務員1天做33件。林順才認為，保險數位化，將朝「行動投保」方向邁進。
展望2017年，林順才說，業務面除持續響應主管機關「提高國人保險保障」政策，推出創新概念的投資型保險商品定期壽險，以費用透明度高、繳費彈性大及符合成本效益的商品特色，也看好投資型保單需求，主要是今年整體投資環境較去年好，加上市場利率走高，遺贈稅率的調整，預期有高保額需求、計畫將財富移轉給下一代者，會透過保險理財，投資型保險需求將增加，今年投資型商品肯定比去年好。
至於原計畫由台灣人壽以新台幣1元取得安聯人壽部分傳統型保險契約的交易案，日前遭金管會駁回，林順才說，目前母公司安聯集團仍在評估，但他透露，已有不少壽險公司表達興趣，他也樂觀認為，母公司應該還是會朝出售方向進行，他個人覺得，出售部分傳統保單對安聯人壽是好的。
近來包括Google、Uber等大企業，紛紛投入飛行汽車領域，荷蘭飛行車廠PAL-V的三輪飛行汽車Liberty更已開放預購；然而，特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk），在接受《Bloomberg》專訪時直言，「飛行汽車是個愚蠢的主意」，不只不可行，發生意外時還可能將你「斬首」。
在專訪時，馬斯克大談The Boring Company未來的業務及抱負，建立地底隧道網路，供汽車及高速列車行駛，這個方案聽起來可能相當「Boring」，但馬斯克相信此舉能夠解決交通堵塞的問題，其中也不免提到另一個可能的解決辦法──飛行汽車，但馬斯克認為，飛天汽車不只不可行，還是個「愚蠢的主意」。
▲馬斯克期望藉由地底隧道解決通道堵塞的問題。（圖／翻攝自The Verge）
馬斯克表示，飛行汽車為保持在空中飛行不掉落，需向下產生強大升力，這樣的作法會為地上的行人帶來強勁風壓及噪音，在空中發生碰撞時，掉落的碎屑也可能造成危害，不過，最駭人聽聞的還是，「如果有人沒好好保養他的飛行汽車，從空中掉落的轂蓋可會把你斬首。」
▲馬斯克不認為飛行車是個可行的主意。（圖／翻攝自BGR）
目前已有數家公司投入飛行汽車領域，Google聯合創辦人Larry Page以個人名義投資新創公司Zee Aero，研發能夠垂直起降（VTOL）的飛行汽車；Uber也延攬NASA人才，啟動打造飛行汽車的計畫，期望藉此解決交通擁堵的問題，並打算與其他公司及政府合作。
究竟飛行汽車是否如馬斯克所說，真的不可行，恐怕還有待時間驗證。原文詳見：免出門
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